⑴ 皮帶傳動比
皮帶的傳動比i是：從動輪的直徑d和主動輪的直徑D比值除以一個系數（1-ε），ε是指滑動率，一般為0.01至0.02，因此i=1.02d/D
⑵ 帶傳動的效率和哪些因素有關滑動率又和哪些因素有關
1、滑動損失 摩擦型帶傳動工作時，由於帶輪兩邊的拉力差及其相應的變形差形成彈性滑動，導致帶與從動輪的速度損失。彈性滑動率通常在1%～2%之間。 嚴重滑動，特別是過載打滑，會使帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇降低，磨損加劇，嚴重影響帶的壽命。滑動損失隨緊、松邊拉力差的增大而增大，隨帶體彈性模量的增大而減小。
2、內摩擦損失 帶在運行中的反復伸縮，在帶輪上的撓曲會使帶體內部產生摩擦引起功率損失。 內摩擦損失隨預緊力、帶厚與帶輪直徑比的增加而增大。減小帶的拉力變化，可減小其內摩擦損失。
3、帶與帶輪工作面的粘附性以及V帶楔入、退出輪槽的側面摩擦損失。
4、空氣阻力損失 高速運行時，運行風阻引起的功率損失。其損失與速度的平方成正比。因此設計高速帶傳動時，應減小帶的表面積，盡量用厚而窄的帶；帶輪的輪輻表面應平滑（如用橢圓輪輻）或用輻板以減小風阻。
5、軸承摩擦損失 軸承受帶拉力的作用，是引起功率損失的重要因素之一。
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⑶ 在設計帶傳動時，能否認為帶速與帶傳動的功率成正比為什麼 求大師指導
優點： 結構簡單、傳動平穩、造價低廉、不需要潤滑以及緩沖、吸震、易維護等特點。 缺點 滑動損失 皮帶在工作時，由於帶輪兩邊的拉力差以及相應的變形經差形成彈性滑動，導致帶輪與從動輪的速度損失。彈性滑動與載荷、速度、帶輪直徑和皮帶的結構有關，彈性滑動率通常在1%-2%之間。有的皮帶傳動還有幾何滑動。 過載時將引起打滑，使皮帶的運動處於不穩定狀態，效率急劇下降，磨損加劇，嚴重影響皮帶的壽命。 滯後損失 皮帶在運行中會產生反復伸縮，特別是帶輪上的繞曲會使皮帶體內部產生摩擦引起功率損失。 空氣阻力 高速傳動時，運動中的風阻將引起轉矩損耗，其損耗值與速度的平方成正比。因此，設計高速皮帶傳動時，皮帶的表面積宜小，盡量用厚而窄的皮帶，帶輪的輪輻面要平滑，或用輻板以減小風阻。
⑷ 影響效率η和滑動率ε的主要因素是那些它們在設計皮帶中有何用處
帶輪加工的角度是否准確、光滑，三角帶的表面質量直接影響傳動效率 ；一般來說，化纖簾線帶比鋼簾線帶滑動率高。齒形帶比三角帶的傳動效率高，它沒有打滑率問題，可以1：1傳遞動力。但是。過載的情況下，三角帶可以保護設備。
⑸ 什麼叫皮帶輪滑移率
由於皮帶傳動屬於純摩擦傳動，不可避免的，在傳動過程中存在打滑現象。由於打滑，導致從動輪實際轉速與理論轉速的差異，這個差值除以該理論轉速就是滑移率。
⑹ 帶傳動的效率和滑動率分別和哪些因素有關為什麼
與張緊力、主動輪轉速
⑺ 轉速增加，平帶的效率和滑動率怎麼變
帶輪的加工精度以及圓跳動，帶輪與動力輸出的裝配因素，皮帶的漲緊度，包括傳動比因素。