Ⅰ 排氣管的作用
汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。希望能幫到你！
如果只是排氣管頭上裝的 那是裝飾用的
Ⅲ 請問改裝汽車排氣管有什麼好處
1、提升動力（提升幅度很小，2%~3%左右），但小排量發動機（2.0L以下）改排氣，動力會下降。2、外觀更拉風，排氣聲浪更迷人
Ⅳ 女裝摩托車在排氣管旁邊為什麼有個風扇，這個風扇是幹嘛用的
曲軸帶動風扇 吹缸頭和剛體 散熱用的
Ⅳ 汽車排氣管的作用是什麼
現在汽車安裝的排氣管主要有四大功能。第一個就是可以排出發動機內產生的廢氣，降低壓力，這是一輛車能夠持續運轉的重要保障。
第二個就是降低噪音，在排氣管整個系統中，會有兩個消音系統，第一個是利用發動機排出廢氣的廢氣歧管，第二個則是在排氣管尾部的主消音器，經過這兩步消音，基本上可以讓廢氣排出的聲音降到合理范圍內。
第三個功能就是過濾廢氣，減少污染，在排氣管的中段位置會有一個三元催化器，它裡面的物質可以和廢氣里的有害物質發生化學反應，從而降低廢氣排出對空氣的污染。
最後一個作用就是最近幾年才有的，也就是使車輛看上去更美觀。而且光是造型上圓、方不同，就會導致汽車存在差價，可見現在人們買車對於美觀的重視程度。
汽車的排氣管是很重要的裝置，但會有一些喜愛改裝汽車的朋友，大多都會對排氣管進行改裝，但在改裝時千萬不要盲目追求半徑大的排氣管，雖然看上去是很霸氣。但是排氣管半徑過大，就會導致排氣太過於通暢，背壓不足，就會造成汽車起步無力，油耗也會增大。
Ⅵ 汽車排氣管的作用是什麼
主要作用是降低發動機的噪音和排放的污染物。
汽車的排氣系統構造非常復雜，並不是簡簡單單一個管子而已。其中最核心的部件是三元催化器和消音器。三元催化器可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
Ⅶ 汽車的排氣管有什麼作用嗎
排出燃燒後的廢氣，長度和速度沒關系（主要是導氣，降噪，減少有害氣體）。
Ⅷ 女裝踏板車不裝排氣管開了會有什麼影響嗎
發動機低轉速時沒力氣，直排或者沒排氣對車子跑極速有好處，你最好還是裝上吧，沒排氣管吵死人，你自己也振的難受啊。
Ⅸ 汽車排氣管是干什麼用的
排氣管的作用，發動機有進氣自然有排氣呀，簡單的比喻像人的呼吸一樣。
由於發動機氣缸內混合氣體燃燒，要排除廢氣，並伴有雜訊，所以加裝了消音器和空氣凈化器。而有些車為了增加馬力，還在排氣管的位置增加了渦輪增壓器。為了減少排氣阻力，一般把排氣管出口放在汽車下部，或尾部。
Ⅹ 排氣管的作用是什麼
排氣系統是指連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管及排氣管尾段將廢氣排放，並將高溫及高壓的廢氣排放產生的噪音降低。如果排氣管無法迅速排光燃燒後的廢氣，進氣也相對無法完全吸入新鮮空氣；此刻殘留在燃燒室內的廢排氣，將會影響到下一次的燃燒效能，如此一來，馬力表現自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。
廢氣排放過程中最先碰到的是排氣歧管，排氣歧管在設計上最重要的是避免各汽缸間的排氣相互干擾，使廢氣盡可能地完全排出管外，排氣系統在尾段處會多裝一個膨脹室以降低廢氣壓力；因為引擎內部的高溫和高壓廢氣在進入排氣歧管時壓力仍然很高，所以在尾段處要加裝「膨漲室」及「消音器」以抵消其威力。消音器內部有多層隔板或多孔直通管道，藉以吸收聲波及降低流速，而膨漲室則是一個中空的大型容器，其目的是使廢氣膨漲以降低壓力，所以膨漲室的設計，便能使噪音降低許多。而排氣管的通暢程度也即是[回壓]，它就是排氣管內部的阻力。回壓和巴蕉頭設計、管徑、髑媒、長度、彎角及消音筒大小、造型都有關聯性，同時也直接反映在排氣效能上，改裝排氣管的主要用意便是減低回壓讓吸排氣順暢，借著延長氣門重疊時間，來增進氣量並改變引擎的特性，進而提升高轉域的反應和效能。但過低的回壓也會使排氣過份無阻礙，中低轉時，混合氣如未完全燃燒便被排出，扭力將必然被犧牲，甚至有廢氣逆流回燃燒室的可能性，所以適度的回壓及背壓才能將引擎的輸出曲線呈現得更完美。
排氣管改裝中又以尾段排氣管改裝為最常見的頂目之一，然而最佳的改裝法則，又以同品牌之前、後段一並升級為最。尾段排氣管肩負主要的消音工作，尾段排氣管可分成兩種，一種是利用交錯隔板造成反射波的方式減低音量，第二種則為改裝常見的直線型吸音綿型，一般而言隔板式的排氣阻力較大，馬力提升自然也就不如直線型優異。隨著材料技術的發達，排氣管的用料也不再局限於以往的鋼、生鐵類材質，輕薄的不銹鋼及鈦合金漸漸地也佔有了一席之地.