飛機上安全員為什麼不穿制服

⑴ 公安局為什麼不穿制服

公安不穿制服，怕別人舉報他。現在有幾個好人，仗勢欺人太多了。最好像那種人還是少給他們說話。

⑵ 飛機上是不是都有警察

在我國民航航班上，都有著不穿著制服的空中警察。民航空中警察是一支神秘的隊伍，一般乘客即使和他們擦肩而過也難以「識得廬山真面目」。

作為人民警察的一個警種，空警具有國家公務員和機組成員的雙重身份，他們既要依法執行勤務又要保證飛機的飛行安全，在執行空中安全保衛任務時，根據工作需要可依法行使對違法犯罪嫌疑人的盤問、檢查、臨時管束、強行帶離、進行當場處罰和使用警械、武器等權力。

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空中警察由空警支隊和空警大隊實行民航總局公安局管理。總局公安局側重製度標准、隊伍建設、業務培訓、上崗與執法證和經費等方面的管理，空警人員定位為國家公務員，其待遇將由兩部分構成；

基本工資和崗位工資部分由國家財政列支，由民航總局公安局掌握；補貼部分將由所在航空公司負責解決。由於他們具有國家公務員和機組成員的雙重身份，待遇亦由國家財政列支的警銜津貼和航空公司支出的機組空勤補助兩部分組成。

⑶ 飛機上的乘警是不是穿白色制服的那幾個男的

小噴友，我可以負責任的告訴你：那幾個穿白色制服的不是空警，是航空公司保衛部的空中安全員，也是民航公安局空保和航空公司乘務員的尷尬合體。真正的空警你是絕對看不出來的，因為他們穿便服。告訴你一個識別空警的方法：飛機上個頭1米75以上的哥哥、叔叔們都有可能是空警哦...或者在平時生活中遇到了穿制服的警察你看看他警服的右邊胸牌上標的是不是「航空」兩個字，如果是他就是空警...

⑷ 當飛機上的安全員有哪些要求

報考飛機安全員的條件是：
1、年齡
(1)18-27周歲;
(2)8年士官以及有境內航空公司安全員飛行經歷的(飛行滿1000小時)可放寬至30周歲;

2、學歷
(1)大專二年級及以上在校、應屆、往屆生;
(2)本科三年級及以上在校、應屆、往屆生;(本科學歷已畢業人員必須能同時提供畢業證、學位證，本科學歷未畢業人員必須能提供學信網學歷、學位證明，否則不承認其本科學歷。)
注:學歷驗證以中國高等教育學生信息網查詢結果為依據;

3、專業:不限;

4、身高:
(1)女性:165cm(含)~175cm(含)
(2)男性:170cm(含)~185cm(含);

5、視力:雙眼裸眼視力或手術後矯正雙眼裸眼視力應達到C字表0.7及以上;

6、語言:普通話口語標准:要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯;

7、外形:五官端正，體格健康，體能測試成績須合格以上;

8、面試儀容及著裝要求
(1)面試期間不允許著濃妝，不允許配帶假睫毛、美瞳隱形眼鏡等裝飾品，不允許穿著連褲襪、長筒襪(與要求不符將不能進入考場);
(2)男生著淺色襯衣、打領帶、深色長褲、黑皮鞋，女生著裙裝(裙子在膝蓋上下3CM)，深色皮鞋;
(3)男女生頭發應不遮蓋耳朵，女生盤頭，露出額頭;
(4)體能測試時須著運動服裝、運動鞋，請提前准備。

9、體檢:體檢標准參照《民用航空人員體檢合格證管理規則》(CCAR-67FS-R2)以及海南航空安全員錄取標准;

10、男性體能測試標准
單杠:5個雙杠:8個5*10米折返:55秒以內3000米:17分鍾女性體能測試標准2分鍾屈腿仰卧起坐:29個立定跳遠:1.6米5*10米折返:59秒1500米:11分

11、背景調查:符合《民用航空背景調查規定》有關要求。

⑸ 為什麼飛行員的制服一定要穿正裝

這跟飛機的歷史有關吧，在1930年以前，飛行員是不怎麼穿制服的，一般都穿的是一戰時候發的，軍隊的制服，就是那種前面有包的那種皮質飛行夾克帶防風眼鏡的頭盔。

在30年以後，飛機從軍事運用到民事中，在泛美隨著民航的不斷興盛，航空覺得應該換個思路，就將飛行員分發類似於海員航長的制服。這種制服挺拔，好看，高逼格，給人一種專業性的感覺。

制服穿上去顯得人精神，同時自己穿正裝，對自己心理也是一種暗示要正式同時也看著好看，招人喜歡何樂而不為？

⑹ 飛機上安全員為什麼不穿制服，還有觀察員不需要工作么

飛機上安全員穿制服的，他們還兼職乘務員！比安全員等級高的是空警，屬於公務員，就是不穿制服的，不用伺候乘客的！
觀察員是需要工作的！

⑺ 在航空器中安全員制服精神病人是否屬於正當防衛為什麼

這個不是正當防衛，如果機上精神病人發病威脅航班飛行安全及乘客安全，安全員的行動是執法，法律賦予其可以採取一切必要措施制服精神病人，包括動用警用工具，飛行安全是第一位的，正當防衛是指本人受到不法侵害時對自已採取的保護措施，與安全員制服精神病人的執法兩個概念！

⑻ 飛機上的安全員是做什麼的

飛機上的安全員主要是保衛機上人員與飛機的安全，處置機上非法干擾及擾亂性事件。還有一小部分安全員還要承擔客艙服務工作，航空安全員必須在機長的領導下進行工作。

飛機上的安全員不同於飛行警察，航空安全員是航空公司職工，而空警是警察。但是空警與安全員在飛機上的職責基本上是一樣的，區別僅在於身份不同。

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1、飛機上的安全員還要在乘客登機前和離機後對客艙進行檢查，防止無關人員和不明物品在客艙內，

2、航空安全員必須在機長的領導下進行工作，而中央根據1983年，國內治安形勢的發展變化和保證空防安全的需要，決定將機上安全員工作改由武警承擔。

⑼ 航空公司對空中安全員有什麼要求

1.學歷：國家認可的全日制或非全日制大專（含）以上學歷(須在中國高等教育學生信息網www.chsi.com.cn上有電子注冊學籍)：

全日制學歷應聘者須在2019年8月1日之前取得大專（含）以上學歷的畢業證書。

非全日制學歷應聘者須在2018年10月29日之前取得大專（含）以上學歷的畢業證書。

2.年齡：18-28周歲，即1990年1月1日(含)至2000年12月31日（含）期間出生。

具有航空安全員工作經歷的（飛行經歷滿1000小時），年齡可放寬至35周歲及以下，即1983年1月1日（含）至2000年12月31日（含）期間出生。

3.身體條件滿足中國民用航空局頒布的《民用航空人員體檢合格證管理規則》（CCAR-67FS-R2）中規定的體檢標准：

無色盲、色弱，女性身高163-175厘米（或踮足而立時手指須觸及212厘米），男性身高173-185厘米。

4.男生在取得安全員職位前必須參加安全員初始訓練考核

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空中安全員並非簡單意義上的空中保安，1983年5月5日，卓長仁劫持中國一架民航飛機到韓國，爆發了震驚全國的「5.5劫機事件」。同年，中國直接從部隊派駐特種兵，成立了一支空中特種警察部隊，當時隸屬武警編制。空中安全員的基本工資以本地區的定的基數為准。

具體分為兩種：第一種就是空中警察——專職負責客機機倉內安全事務，不做其他工作，這部分人是屬於國家編制的；第二種是合同制空中安全員在飛機上負責客機機倉內安全事務外，還需配合乘務員（空中小姐）做好對乘客的服務工作。

空中安全員由於職業特殊性，自1983年被中國民航首次引入後，他們就一直隱藏在航空公司的最深處，或以空乘人員身份出現，為旅客端茶送餐，或似普通旅客般坐在機艙角落。隨著空中警察2003年「十一」正式上崗，轉制工作全面拉開，他們才被推向台前。

參考資料：

網路-空中安全員