女裝摩托車化油壞了有什麼反應

1. 摩托車化油器壞了什麼症狀

常見症狀：

1、化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，並冒出一股白煙，且發動機難以啟動；另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

2、化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由於氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放鬆手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。

3、針閥與閥座接觸表面附著異物

原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，用戶應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。

4、化油器加速過渡不平穩

化油器怠速油系供油逐漸減少過渡到主油系供油不斷增加，過渡不良的現象是起步加速過程中時，隨著油門的開大發動機轉速波動較大或熄火。

5、化油器怠速不

發動機運轉數分鍾暖機後，發動機怠速轉速波動大於±100轉/分鍾即為怠速不穩，怠速不穩出現的。

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化油器的正常維護方法

汽油由油箱再通過汽油濾清器進入化油器的，汽油濾清器可將混入汽油中的雜質及油箱內的氧化皮過濾掉，如果濾清器質量有缺陷，仍有部分雜質通過濾清器進入化油器。另外汽油中含有能形成膠質的成分，經長時間沉積會凝結出膠質，附著在化油器的零部件（如量孔）、油道及浮子室表面上。

空氣是通過空氣濾清器進入化油器的，基於進氣阻力不能過大和其他因素的考慮，過濾裝置不能過於緻密，因而空氣中的部分微小雜質仍會通過空濾器進入化油器中。如果濾清器質量有缺陷，會造成更嚴重的影響。

組成化油器油道、氣道中的較多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空氣量孔、怠速空氣量孔、主泡沫管等等都有內徑很小的孔(內徑在0.3～1.5mm之間)，進入化油器內的汽油雜質、膠質和空氣中的雜質，往往會將這些孔徑改變或堵塞，導致化油器氣道、油道不暢，使化油器供油特性變化,甚至引起化油器性能故障。

化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家如我公司是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制,為達到日本京濱公司的控制標准,運用各種先進設備和工藝在生產每個環節進行嚴格控制的。

因此為保證摩托車的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。從經驗來看，很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。

2. 摩托車化油器壞了是什麼反應

起動困難、怠速不穩、過渡不良、動力不足、漏油、油耗高。

化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制，運用各種先進設備和工藝在生產每個環節進行嚴格控制。

因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。

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摩托車保養：

1、機油濾清器的保養。就像汽車發動機一樣，摩托車的發動機可能也需要添加機油進行潤滑、清潔等，但是因為我們使用的機油或許不能保證完全不含雜質，因此可能就需要濾清器發揮作用，對機油進行過濾清潔。

2、空氣濾清器的保養，不過它是對發動機的進氣產生作用的。空氣中同樣含有許多灰塵、沙子之類的雜質，甚至發動機進氣較猛烈時，還有可能吸入碎紙屑、草木屑等較大的物體。如果不注重對空濾器的保養，不僅會使進入發動機內的污物增多，而且一旦雜質過多將空濾器堵塞。

3、火花塞的保養。火花塞的作用非常重要，但是火花塞使用時間久了之後可能也會因為各種原因產生各種污染物，比如積碳、油污等等。這些東西附著在火花塞表面，可能會嚴重影響到火花塞對混合氣的點燃。

3. 摩托車化油器壞了，會出現哪種現象呢

車子點火器上的火活塞會燒掉，而且還會冒黑煙。

4. 摩托車化油器壞了，一般表現在哪些地方