踏板車為什麼不用鏈條用皮帶

⑴ 為什麼國產電動摩托車不採用鏈條傳動或是皮帶傳動

電動摩托車大多採用後輪轂與電機一體設計，電機直接驅動後輪，這樣動力傳遞更直接，節省零部件，降低成本和故障率，便於維護和使用，何必畫蛇添足再用鏈條或皮帶傳動呢。

⑵ 踏板摩托車傳動是鏈條不是皮帶

踏板摩托車現在傳動都是有皮帶。只要以前的輕騎小木藍使用鏈條。

⑶ 踏板摩托車中為什麼要用皮帶

因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點：是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。
另外使用皮帶代替鏈條的幾個好處：
1.雜訊小。
2.不用調松緊度。
3.更換方便。
4.傳動平穩，省去了後輪轂里的減振膠塊。

⑷ 踏板摩托車為什麼用皮帶傳動而不用鏈條傳動

主從動輪都是靠發動機轉速以及皮帶來改變其大小及車速的快慢。如果用齒輪和鏈條車子一啟動就會前進，而且車速直接和發動機轉速相等，車子就控制不了。主從動輪其實就是踏板車的離合器如果沒了離合器不管什麼車都開不了

⑸ 為什麼踏板摩托車的傳動不用鏈條的而用皮帶的

這個涉及到很多東西主要的原因是皮帶可以調節前後輪的大小從而達到無極變速的目的而鏈條是無法做到這些的必須加裝變速齒輪才可以而踏板車以簡單為主所以省略了這些設計。
你找一輛踏板車支起主支架拆開車子右邊的皮帶輪蓋子打著車輛然後加油你就會發現無極變速的奧妙。
怠速的情況前面的皮帶輪很小後面的很大就會有很大的扭矩而隨著轉速提高前面的皮帶輪會變大而後面的會變小提高輪胎轉速

⑹ 為什麼踏板摩托車不用鋼帶傳動

1、如果踏板車選擇使用鋼帶傳動方式變速的話，那單是踏板摩托車的製造成本肯定會增加。

2、單缸摩托車的動力輸出穩定性比較差，而四沖程摩托車也就只有一個沖程是提供動力的。那麼皮帶的變速傳動方式其實是可以更多地消除來自發動機本身的動力不均衡的問題的。皮帶的延展性能肯定是要優於鋼帶的。

3、摩托車鋼帶傳動系統是需要一個完全封閉式的空間的，並且還需要機油來對傳動系統進行潤滑和散熱。再從踏板摩托車的使用角度來說的話，在使用了鋼帶傳動系統之後，不僅踏板車的購買價格邊鎬，而且它後續的保養和維修的成本也會大大的增加的。

(6)踏板車為什麼不用鏈條用皮帶擴展閱讀：

踏板的維護成本比跨騎和彎梁高一些，因為踏板摩托車是無級變速也就是沒有檔的。踏板車無級傳動的特點：是要靠前驅動盤和後離合器盤摩擦皮帶的兩側來實現改變傳動比，從而實現起步、加速、減速。 另外使用皮帶代替鏈條的幾個好處：

1、雜訊小。

2、不用調松緊度。

3、更換方便。

4、傳動平穩，省去了後輪轂里的減振膠塊。

⑺ 踏板摩托車都是皮帶傳動嗎

摩托車皮帶傳動好，還是鏈條傳動好，有什麼優缺點呢？一直以來都是鏈條傳動，在實際生活中，我們會發現很多踏板摩托車都是皮帶傳動，而且都是這種無級變速啊，加速停車操作各方面都要方便些。

摩托車皮帶傳動和鏈條傳動，各有利弊。當然，經常在市區代步或者說當地線下實體店多，隨時更換方便，也可以選擇。

⑻ 摩托車用皮帶傳動好，還是鏈條傳動比較好

如果說傳動，從最末級力量的傳遞看，肯定是鏈條好，它不需要高速且不打滑。但是，摩托車上有很多還是配置皮帶，比如踏板車。這里用皮帶可不是用誰好的事，這里只能用皮帶，且只能用三角皮帶（一種皮帶叫法），因為它是無級變速的主要部件，鏈條代替不了。

⑼ 摩托車為什麼不用皮帶傳動

用了呀？誰說不用了。踏板車就是皮帶傳動，且，鏈條還取代不了它。
那些外露式的傳動，同樣也可以用，只是，皮帶怕臟，還需要時時的張緊，所以如果用了，需要增配一堆零件，不合算，就用鏈條了。

⑽ 摩托車是用鏈條傳動好還是皮帶

N年前見過雅馬哈的傳動軸太子，但是高速賽車必須得鏈條的，哈雷太子還有皮帶傳動的，如果按優點來說我覺得還是全封閉的軸傳動最好，免維護啊