換正時皮帶為什麼容易頂氣門

A. 發動機正時皮帶斷了，為什麼會磨氣門

正時皮帶是利用曲軸的動力來驅動凸輪軸的，行車時正時皮帶斷裂，則由於慣性，曲軸還在轉動，活塞仍然在做上下運動，但凸輪軸已經停止轉動，也就是說氣門仍然保持在皮帶斷裂瞬間的位置，因此位於打開位置的氣門會和上行的活塞在活塞上止點附近相撞，造成氣門彎曲、活塞損傷，繼而再造成拉缸損傷。活塞在汽缸里反復運轉雖然有潤滑吧，但是經過幾十億次的來回來回的，汽缸就被磨大了。這個時候汽缸就漏氣了，動力不足而且燒機油，還會發出「敲缸」的聲音。所以要把汽缸從新鏜一下。

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用；頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力！

B. 奇瑞瑞虎3正時皮帶斷了會頂氣門嗎換上正時皮帶後為什麼沒缸壓

有可能會發生活塞頂氣門，會造成密封不嚴，缸壓不足，可以拆解檢測一下

C. 換正時皮帶，會不會把氣門頂壞

你到了黑店，積碳可以刮除，研磨氣門間隙。一般不會把氣門桿頂彎。換氣門對發動機無影響。經濟損失。

D. 轎車的正時皮帶起到什麼作用為什麼正時皮帶斷了，氣門就會頂了

正時皮帶的作用：是通過發動機的正時機構，讓每個汽缸正好做到：活塞到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火。在「正時"的連接作用下，時刻要保持「同步」運轉。
正時皮帶一旦斷了，凸輪軸就不會按正時（同步）運轉，造成氣門揪頂或可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。發動機就報廢了。

E. 汽車正時皮帶斷了把氣門頂壞的原理

奇瑞風雲2,12年車齡？

F. 換完正時皮帶有氣門頂缸的搭搭聲什麼原因

換完正時皮帶有氣門響聲需要注意觀察，首先排除掉正時皮帶安裝准確到位的，然後觀察下機油粘度，如機油太臟則更換掉機油，密切注意氣門響的程度，是一直響還是剛啟動時響，如果感覺發動機動力下降，踩油門無力就一定要去修理廠去檢修了。

G. 汽車正常保養換正時皮帶,對方操作不當,頂了氣門,怎麼辦

由於操作不當引發的問題，由操作方進行賠償。

H. 帕薩特1.8t正時皮帶對的為什麼會頂氣門

沒有按時更換和維護正時皮帶還有漲緊輪，皮帶斷裂造成凸輪軸運轉錯位，然後就把氣門頂了。
建議8萬公里更換正時四件套，不去4S，到外面的維修店，1000左右搞定，還是質量好的。

I. 正時帶斷了為什麼會頂氣門

桑塔納，正式皮帶斷了，頂氣門是必須的！只要不是高轉速的情況下斷正時皮帶，但是一般不會頂彎曲氣門的！另外，氣門頂彎之後，發動機轉速不穩、抖動，類似於缺缸。你可以用插拔各缸高壓點火線的方法試一下是否缺缸，如果缺缸，但是高壓帽跳火正常，那就有可能是氣門被頂彎了。
如果缺缸的話，在消聲器處可聞有明顯的汽油味