鴨子摩托車皮帶是什麼牌子

① 摩托車皮帶多少錢

如果是普通踏板車的皮帶，一般只要五、六十元就夠了，如果是特殊車型或合資品牌等較高端車型的原廠配套件，以及一些高端進口皮帶，價格還要貴一些。

② 摩托車的皮帶注冊商標屬於哪一類

摩托車的皮帶屬於商標分類第12類1202群組；
經統計，注冊摩托車的皮帶的商標達270件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（汽車備用車輪夾持器，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
2.選擇注冊（電動車輛，，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
3.選擇注冊（車輛底盤，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
4.選擇注冊（陸地車輛引擎，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
5.選擇注冊（電動輪椅，群組號：1206）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
6.選擇注冊（車輛座椅套，群組號：1211）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
7.選擇注冊（電動傳動的機動車輛，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
8.選擇注冊（越野賽用摩托車，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
9.選擇注冊（陸地車輛的電推進機械裝置，群組號：1202）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%
10.選擇注冊（汽車門把手，群組號：1211）類別的商標有1件，注冊佔比率達0.37%

③ 摩托皮帶

你好，踏板車一般情況下，在年限久了就會發生皮帶打邊蓋的問題，從你上述的情況來看，應該檢查一下曲軸軸承，和從動輪軸承，皮帶不要換短的，這樣只會讓你的車發揮不出最大的功率。祝好運

回答補充：

新車的話，繼續找售後的，他們如果解決不了的話，應該會找廠家的人來看看的，如果廠家的人也解決不了，你就可以要求換台新的發動機了。

因為我現在就在一家摩托車銷售公司搞售後，所以你問新車的情況我 比較了解

④ 太子款摩托車後輪是皮帶傳動的是什麼牌子的車標

採用皮帶傳動的太子摩托車品牌很少，一般哈雷太子摩托車多採用皮帶傳動。

⑤ 麻煩問一下 這個摩托車的名字叫什麼

這款踏板摩托車的原型是雅馬哈BM'W，也叫雅馬哈鴨子，不過國內賣的這種車絕大多數都是雜牌車仿製的，很多還是沒有品牌的拼裝車，也有些管這種款式的踏板車叫「路虎」款。

⑥ 這是什麼品牌摩托車，和型號。

從圖中看應該是雅馬哈鴨子/BW`S系列的車，這一系列的車及各種改裝型號很多，圖中這個只是其中之一。

⑦ 請問大家，踏板摩托車150皮帶，質量最好的是什麼牌子

踏板車皮帶最好的是阪東、三星和蓋茨。三十多至四十多

⑧ 踏板摩托車用的皮帶是什麼型號的

踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。

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分類

普通帶芯

普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。

特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。

2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。

⑨ 哪幾種摩托車是皮帶傳動的

哈雷摩托普遍的使用皮帶傳動。大部分摩托車是鏈條傳動的

⑩ 山貓鴨子摩托車哪種品牌動力比較好速本的怎麼樣

還是台灣山葉的質量和動力最好。