燒什麼油？汽油嗎？就是耗油量大唄！
踏板車除非在路況很好的地方開，不然，油耗是很大的。影響油耗大的原因太多了（比如車速一直上不了四十，總是載人、總是有紅綠燈啟停等），但並不一定是車子有質量或性能問題，它的設計決定了它很費油。
⑵ 摩托車油耗很大是什麼原因
摩托車油耗大的原因：可能並不是燃燒不好，而是硬性故障。
如果你的摩托車在冷車起動前，車輛附近能聞到輕微的汽油味，這說明你的摩托車燃油系統中巳出現有輕微滲漏油的問題，一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵和汽油濾芯等處。
⑶ 新摩托車油耗很大，這是什麼原因，應該怎麼處理
摩托車油耗大原因檢測方法與解決方法：
1、駕駛前
①檢查輪胎氣壓是否合適。氣壓不足會感覺行車無力，增加油耗過高；
②檢查剎車是否過緊。若剎車自由間隙過小，也會增加行車阻力，增加油耗；
③進排氣口是否有異物堵塞；
④注意觀察正常運轉時排氣管的廢氣顏色，如遇冒黑煙，則說明混合氣過濃。
2、駕駛中
①起步時，盡可能平滑起步，減少離合打滑，發動機轉速與車速度相適應，避免發動機低車速、長時間行駛；
②在確保安全情況下，盡可能行駛在經濟速度內，速度過低，油 耗會增加，不能發揮機器性能；速度過高，會加大迎風的阻力，油耗也會增加；
③正確的省油駕駛是用油門控制速度高低，適時增減檔，避免經常制動，增加油耗；
3、停車前
①若行駛距離過長，機器會過熱，盡可能在停車前慢速行駛1—2公里，冷卻發動機，減少機器磨損，也減少油耗；
②檢查油箱、開關和化油器油管有無滲漏，並關閉油箱開關。
⑷ 我的女裝摩托車突然變得很耗油了什麼問題
化油器是個問題，不過肯定是你平時加的機油有問題，尤其是剩餘機油本身就含有機器磨損雜質。換個化油器以後注意加質量好點的機油。
⑸ 摩托車油耗高什麼原因
正常情況下，摩托車的耗油量一般都在說明書規定的范圍內。由於使用保養或調整不當，往往造成耗油量成倍增加。當發現車子耗油量過大時，請作以下檢查。
火花塞電極有積炭，間隙不正確。因為進入氣缸的混合氣靠火花塞電極點火才能燃燒，如果電極部位有積炭或間隙過大過小，造成點火忽明忽暗，進入氣缸的混合氣就不能完全燃燒，而發動機又能勉強發動，但燃油消耗就可能增加。特別是燒混合油的二沖程發動機，火花塞容易產生積炭，應定期清除。
點火時間過遲或過早。點火時間過早，混合氣提前燃燒，活塞上行受到阻力，消耗了部分有效熱能，導致發動機功率下降，燃油消耗增加，如果點火時間過遲，活塞已經下行才點火燃燒，混合氣來不及完全燃燒就被當作廢氣排走了。因此，要按說明書規定的點火提前角度和調整方法仔細調整。
燃油標號過低，使用辛烷值過低的汽油，燃料消耗量就易增大。一般來說，辛烷值高的汽油，燃燒性能好。因此，應按說明書規定燃油號數，正確選用燃油。
排氣管和消音器堵塞。這個問題往往被駕駛員忽視，特別是使用混合油的二沖程發動機，如果汽油與機油配比不當，若機油比例加大，因其不能燃燒，過多的機油變成黑色膠質物沾附的排氣管道和消音器內壁，造成排氣不暢，耗油量增大。因此，要定期清除排氣窗口、管道及消音器內壁的積炭和膠質物。
空濾器污物多或阻風門開度小，使汽油與空氣不能很好的混合，燃油不能完全燃燒。因此，要定期清洗空氣濾清器，行駛中應將阻風門撥回原位。
化油器針閥位置過高。有的駕駛員為了提高車速，隨意將化油器針閥提高，導致化油器主量孔油量增大，使車輛低速不穩、耗油量增加。因此，不要隨意提高針閥高度。
化油器漏油。有些車子，化油器時常滴油，但又不是很嚴重。俗話說：「滴水成河」，時間長了，燃油損耗就大。化油器漏油的原因較多，最常見的是使用不潔凈的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，浮子不能浮起，進油針閥不能關閉進油道，當車子停下來後，漏油更加嚴重。有的駕駛員只顧車子能發動，油箱開關停車關閉起車打開，似乎不漏油，但不解決根本問題，關鍵是發現問題及進修理。
長時間高速行駛。發動機標定耗油量是指發動機的最佳轉速下的耗油量，一般說明書都規定有經濟車速，超過該車速耗油量就會增加。所以，應注意使用經濟車速。
⑹ 女裝摩托車油耗較大是怎麼回事
因為自動換擋的。踏板車本身油耗就大，新車也別跨騎車費油。
⑺ 我的125c的女裝摩托車耗油很大怎麼辦
第一招：確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。
第二招：先想好路程再上路。許多車主都沒有養成這個習慣，結果往往走了不少冤枉路。
第三招：不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有「跑車味」，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。
第四招：定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。車子舊了，輪胎和駕駛盤往往會失准，這也會耗油。
第五招：用粘度最低的發動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低粘度發動機油。發動機油粘度越低，引擎就越「省力」，也就越省油。
第六招：好好保養引擎，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低引擎的效率，浪費你的汽油。
第七招：好好保養車身。車身出現凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。
不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。
什麼速度就換什麼擋。在低擋行車太久只會讓引擎咆哮，但不會提高速度。
不要超速。對一般車子而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使耗油量增加0.5％。
適當的保養工作：
⑴若有特殊油耗不良或引擎運轉不順現象，請回原廠徹底檢修。
⑵適當粘度及適量的潤滑油———潤滑油太多會增加引擎負荷，導致耗油。
⑶定期回廠作保養，確保車況良好，系統運作正常。
⑻ 女裝摩托車超耗油是什麼原因
女裝車老一點的都比較費油，這是天生的。不過你可以從幾個方面入手試一下，把前後輪軸承清洗加2號鋰基脂，或更換。所有活動部件潤滑，包括各種拉線。變速箱皮帶更換，軸承更換或清洗加油，齒輪箱更換優質潤滑油，油量不能過多，過少。清洗化油器，調整混合氣濃度到理想狀態。可以觀察火花塞電極顏色判斷。電極顏色為磚紅色或棕色，自己騎的話，可以再調稀一些。若是兩沖程的發動機應該選用優質兩沖程專用機油。但前提是發動機狀況必須密封良好無故障。
⑼ 踏板女裝摩托車耗油問題
油耗主要要看發動機，排量大的發動機油耗當然要大一點，不過同樣排量的發動機，
踏板車
的油耗比一般摩托車的油耗大。踏板摩托採用的是
自動變速器
，一般發動機要達到一定轉速的時候才輸出動力，所以油耗比較大一點，我家有一輛
豪爵
125的
踏板摩托車
，油耗基本上與老款的
奧拓
汽車油耗
一樣了。
⑽ 女裝摩托車耗油是什麼原因
以下因素都是影響油耗的：
1、速度，一般來說40-50公里/小時，轉速3500-4200最省油，速度過低或過高耗油就大，低於25公里或高於75公里油耗大增。
2、騎行習慣，如果喜歡猛加油門或拼起步速度的，耗油大增，勻速行駛省油，變速行駛耗油，加油門時要慢慢加，不要用力加大油門後又回油門，這樣費油。
3、路況，坡多彎多耗油，紅綠燈多耗油，路不好耗油，平直的柏油路最省油。
4、發動機：
A 剛過磨合的新車最省油，老舊的車，如果活塞磨損越大，越費油。
B 小鏈機比頂桿機省油（大致如此，非絕對，有些頂桿機也很省，如本田鋒翔）。
C 同機型，油耗由小到大排名：本田、雅馬哈、鈴木、國產名牌、國產雜牌、山寨（大致如此，非絕對，有些國產品牌摩托車也很省油）。
D、國產化油器未必就比外國的化油器查，京濱、坤孚等幾種品牌就不錯。
5、溫度，夏天省油，冬天耗油。
6、載重。
（1）車身自重越輕越省油，所以不建議將油箱加滿，以免增加車子自重，如果不是長途，建議只加半箱油。 （2）載重越多越費油，特別是排量越小，載重對油耗影響越大，如果是250的排量，載重對油耗影響不大，150的排量，有一定的影響，125的排量，影響較大，100的排量，影響巨大。
7、風速，順風省油，逆風費油。
8、騎行姿勢，頭部越貼近油箱，越省油，身子越直越費油！雙腿夾緊油箱更省油！
9、穿著：穿著越寬大松厚，越費油，穿著緊身、窄小省油。穿上雨衣油耗增加很多。
10、其他配置，如果加了後尾箱或保險杠，油耗會增加，因為除了增加自重，還增加了空氣阻力。
11、胎壓，如果胎壓低，油耗增加15%.耗油率與輪胎氣壓很有關系，通常帶一個人或是輪胎氣壓稍微不足，耗油率約上升15%；要是輪胎氣壓嚴重不足，或帶的人太重，帶的貨太多或是太兜風，摩托車的油耗也會明顯增加。
12、空濾；空濾不幹凈，這個對油耗的影響我比較了一下，百公里在0.15個油。前一次把空濾放鍋里煮了，然後清潔，之後同樣的上下班，油耗立即下降。空濾不幹凈，不光油耗會高，動力也差。
13、機油：合適的機油有助於減低油耗，冬天用稀點的，夏天用稠點的。