大眾正時皮帶是什麼

1. 大眾車型的正時帶是什麼牌子

原裝用的進口的多，修理廠習慣用馬牌，馬牌也有國產的和進口的兩種，還有副廠的，皮帶廠家的等諸多。

2. 新大眾換正時皮帶什麼對正時有視頻

咱們用的轎車汽車發動機正時系統驅動常用的有兩種，一：是正時皮帶；二：滾子鏈。這兩種正時系統驅動方式各有千秋，我就不多說了，目前大眾汽車發動機大部分用的都是正時皮帶驅動，這個正時皮帶的更換周期是有嚴格規定的，但是目前很多不良的修理廠在車友去保養時耍了心眼，現在很多車友對汽車的構造並不關心太多，所以對日常的保養也缺少太多的知識，奸商正是利用我們很多人不明事理，坑蒙拐騙，使我們的車友多花了許多冤枉錢，就拿這個正時皮帶來說吧，大眾的保養手冊里明文注釋，在汽車使用8萬公里？（具體是多少我也忘了，大家看看手冊）後每5000km檢查正時皮帶，12萬km後強制更換，但是很多奸商在汽車進廠日常保養時就誇大其詞的說，5~6萬km就要更換正時皮帶，而且是正時4件套要全部更換，現在的正時皮帶是用高分子材料製作的，正常使用的情況下完全可以達到大眾汽車要求的壽命，像水泵和漲緊輪等壽命更是遠遠大於正時皮帶壽命的幾倍，基本上可以達到30至50萬km以上，這些奸商把我們更換下來的配件清洗後再拿出去當正品賣給車友，賺取黑心錢，希望大家要經常在論壇里交流，別再化冤枉錢了，其實正時皮帶的檢查很簡單，就是兩個卡子脫開後看看，若是發現毛邊了及時更換也來的及。水泵基本上不用更換的。我們一般買車誰還真的開車到50萬km還在使用？基本上在20萬後就更換新車了，這些事可以和單位的老司機多問問，他們的經驗更多。 另外我認為機油的更換是，在新車的前2萬km盡量不要用長效的全合成機油，那樣一是成本高，二是，不能及時把新車磨合產生的臟東西及時排出來，應該用大眾廠的普通機油，5000km，這樣更換頻繁一些，及時排出臟東西，待新車使用一段時間後再使用全合成的高級別的機油為宜。

3. 大眾汽車換正時皮帶應該注意什麼

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當然不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損；

這里建議車主對正時皮帶做定期檢查，正時皮帶一定要依據原廠指定的里程或時間更換。尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換。

(3)大眾正時皮帶是什麼擴展閱讀

正時皮帶白起正時鏈條要實惠很多，橡膠製品與金屬摩擦的聲音本身就非常小，通過發動機艙隔音層之後，噪音就可以忽略不計了。並且橡膠製品與金屬之間的摩擦力也要小，皮帶的傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速性能。

需要注意的是也要管好自己的手腳，經常性急加速、高轉速換擋等不良習慣都會影響著皮帶的使用壽命。正時皮帶要比正時鏈條安靜，傳動阻力小。

4. 大眾車換正時皮帶要多少時間

大約三個小時，得拆卸前杠，水箱，換好正時皮帶還得將其安裝上去，比較耗時。

5. 大眾寶來汽車發動機是用正時皮帶還是用正時鏈條皮帶

新寶來是正時鏈條系統。
大眾寶來汽車正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條。
而更換周期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。因此，更換正時鏈條應該到正規專業的修理店或4S店進行操作，這樣更有保障。
(5)大眾正時皮帶是什麼擴展閱讀：
大眾寶來汽車正時鏈條的介紹如下：
正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。
工作過程主要是由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，因凸輪軸的本身特性從而實現氣門的開啟與關閉，進而保證汽車發動機進氣、壓縮、做功、排氣四個過程的正常進行。

6. 大眾朗行發動機是正時皮帶還是正時鏈條、

您好，上海大眾朗行全系搭載的都是大眾最新的EA211發動機，這系列發動機採用的是正時皮帶，現在的雙離合變速器一定是自動擋的。而且1.4T運動7速雙離合指的就是1.4T自動擋版本。

7. 大眾正時皮帶多少公里更換

您好！正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。
應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。
不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。
希望能幫到您！

8. 大眾寶來發動機是用正時皮帶還是正時鏈條

新寶來是正時鏈條系統。

大眾寶來汽車正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。正時鏈條也需要更換，但不需要定期更換，一般汽車行駛七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條。

而更換周期大概在15-20萬公里左右，具體要看汽車的實際使用情況。因此，更換正時鏈條應該到正規專業的修理店或4S店進行操作，這樣更有保障。

(8)大眾正時皮帶是什麼擴展閱讀：

大眾寶來汽車正時鏈條的介紹如下：

正時皮帶屬於耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，極有可能導致氣門與活塞撞擊而造成嚴重毀損。相比正時皮帶，正時鏈條更換周期就長很多，每10萬公里檢查即可，同時檢查漲緊器、摩擦片磨損情況。

工作過程主要是由曲軸通過鏈條或者皮帶帶動凸輪軸運轉，因凸輪軸的本身特性從而實現氣門的開啟與關閉，進而保證汽車發動機進氣、壓縮、做功、排氣四個過程的正常進行。

9. 大眾ea111怎麼是正時皮帶

你好，大眾ea111是正時鏈條的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝您的舉手之勞！