捷達正時皮帶如何保養

❶ 新捷達是多少公里換一次正時皮帶

新捷達的話，這個正時皮帶是8萬公里更換一次。長時間的使用正時皮帶就會出現裂紋的。所以說需要定期更換的，更換正時皮帶的費用是在600塊錢左右。

❷ 捷達正時皮帶什麼時候更換

正時皮帶一般6-8W公里更換。

正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的。一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。

在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

❸ 捷達如何保養

捷達車就現在車市上的車來看，就算保養最少的車了，首保7500，二保15000，以後每隔15000公里再保養。平時看看機油和防凍液就可以了，也沒啥問題。我的都30000了，就保養了兩次，其他就不用管，就是皮實，耐用。。

❹ 捷達車怎麼保養

到公里數換機油。定期檢查車胎。半年換一次全車油。保養很便宜。換一次機油，普通的就100多一點。

❺ 老捷達要換正時皮帶了，需要注意什麼

你沒有說你的捷達是柴油的還是汽油的啊
不過一般都是9萬公里換
換正時皮帶的時候順便檢查一下漲緊輪
水泵不漏水就沒必要換

❻ 新捷達正時皮帶多少公里更換

捷達車正時皮帶組件（皮帶和漲緊器）每間隔80000公里更換一次，在更換皮帶的同時還需要將水泵一起更換掉，總費用大概在1300元左右。

捷達車變速箱油每間隔兩年或60000公里更換一次，不易掛擋與變速箱油有很大關系，建議您立即到4s店更換正時皮帶組件和水泵。

(6)捷達正時皮帶如何保養擴展閱讀：

正時皮帶破裂時，如果皮帶被咬住，那麼氣門停在打開狀態，同時發動機停止運轉；破裂時如果發動機是空轉，就意味著在行程頂部的活塞與張開的氣門之間存有空隙。這兩種情況下的破裂，損壞的只是正時皮帶本身。

但是，如果發動機是「過盈配合」設計，活塞和氣門占據著相同空間，它們之間沒有間隙，那麼很快就會損壞其他部件，如氣門被彎曲，活塞受沖壓等。這些故障將使顧客破費更多，而且還面臨長時間不能用車的麻煩。

因此，應該讓顧客了解定期檢查、及時更換正時皮帶的重要性。同時，也應該讓用戶知道：常規保養時更換正時皮帶，比日後拖進修理廠進行大修要便宜很多。

正時皮帶沒有破裂，並不意味著它沒有問題。隨著皮帶越用越舊，它拉伸的程度勢必超過張緊裝置能夠補償的范圍，因而產生正時鏈輪打滑。而輪齒磨損、有潤滑油附著等也會導致打滑。

檢查時，如果皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現象，就表明皮帶已破損，不可以繼續使用。接下來，檢查鏈輪故障。損壞的鏈輪能「燒毀」皮帶材料，並加劇皮帶齒磨損。鏈輪故障還可能使氣門機構對正時皮帶產生更大的阻力。

❼ 捷達正時皮帶更換問題

正時皮帶應該換了，就像你說的按常理8萬就應該換了，要是個人的車一般跑10多萬沒事，
正時皮帶8W 12W外觀看不出什麼來，建議你更換了！
電瓶按常理也應該換了，現在電瓶涼車好打車嗎？有沒有漏液的地？

❽ 捷達車多長時間更換正時皮帶

正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊。
正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。
隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好。
在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

❾ 捷達車保養時間

官方保養周期：

一汽-大眾捷達的使用手冊手明確規定：首次保養在新車行駛到7500公里的時候免費進行，之後每隔7500公里更換一次機油機濾。汽油濾清器和火花塞正常情況下要求每隔3萬公里更換一次。

而對於空調濾清器、轉向助力油、變速箱油和剎車油等配件在手冊上沒有規定嚴格的更換周期，是否更換以每次嚴查時檢測以上配件的使用情況是否良好決定。

正時皮帶每隔8萬公里更換一次

關於正時皮帶，目前在售的捷達汽油車型只有一款發動機——EA113，為2氣門（2V）設計，發動機的正時皮帶套件每隔8萬公里時必須更換；柴油車型的正時皮帶套件每隔9萬公里時必須更換。而很多年前就停產的5氣門發動機需要每隔6萬公里就必須更換一次。另外，柴油車型每行駛7500公里必須對發動機濾清器進行排水。