水泵皮帶包角如何看

Ⅰ 如何算皮帶輪包角

以下公式來源於機械手冊：
包角∝ =180°- {[(大輪-小輪)/中心距a] ×57.3 °}
一般包角在於120度以上,小於90度建議使用張緊輪.

由於公式比較復雜，你可以借用CAD裡面的「質量特性」功能查詢，快、准、方便。

Ⅱ 如何正確辨別水泵的異響

發動機前方的皮帶有水泵及風扇皮帶、發電機皮帶、空調壓縮機皮帶、動力轉向油泵皮帶等。皮帶打滑異響是一種尖銳、刺耳的「吱吱」如口哨般響亮的響聲，經常發生在發動機剛起動時、加速運轉時、或開啟冷氣空調時。皮帶打滑的可能是皮帶張緊力太小，也可能是皮帶磨損過甚或老化，使之摩擦系數下降所致。 為確定發動機的異響是皮帶打滑，可在發動機熄火後向各個皮帶上灑少許清水，然後起動發動機。如果異響減小或消失，則說明剛才的異響是皮帶打滑所致。 當發動機有皮帶打滑的異響時，應先檢查各個皮帶的張緊力。不同的發動機各皮帶的張緊力標准都不完全相同，一般是用大拇指以5O- IOON的力垂直作用於兩個皮帶輪之間的皮帶中部時，皮帶的撓度應在10mm左右。如果張緊力太小，應予以調整。如果調整後皮帶仍有異響，說明皮帶已老化，則應更換皮帶。

Ⅲ 皮帶輸送機包角過小是指什麼地方

先要搞清楚包角的概念：包角是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角。包角的大小，反映帶與帶輪輪圓表面間接觸弧的長短。
包角過小就是說小帶輪與帶的接觸弧的長度過短，這樣的情況皮帶容易打滑。

Ⅳ 怎麼算帶傳動的小帶輪包角

其計算公式為：

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包角的實際應用

1，皮帶輸送機打滑問題

（1）傳動原理：由驅動滾筒與皮帶之間的摩擦力驅動皮帶，從而皮帶運送物料。皮帶不打滑的條件：皮帶沿皮帶運動反方向的的分力不大於主動滾筒與皮帶的摩擦力。（物料與皮帶無相對運動）否則，皮帶就會出現打滑現象。

（2）實際生產出現的問題：皮帶試生產階段一切正常，隨著生產負荷的增大，皮帶出現打滑現象。造成皮帶尾部堆積大量煤炭，不僅影響生產，而且增加勞動強度。

3，解決方法

（1）增加張緊力：根據皮帶的張緊程度增加墜砣，即增加皮帶的張緊力。該方法使用不久皮帶再次出現打滑現象。當增加墜砣重量已經達到設計要求時，皮帶依舊出現打滑。

（2）增加皮帶的包角：張緊力滿足設計要求，而輸送能力不能滿足設計要求。此時，增加包角。抬高該向滾筒，從而增加皮帶的包角。沒有抬高前包角約為：a=195°；抬高該向滾筒後，包角約為：a=210°。

Ⅳ 什麼叫包角,它對帶傳動有何影響,包角與哪些因素有關

包角α是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角。,它對帶傳動的影響是驅動滾筒與皮帶之間的摩擦力驅動皮帶，從而皮帶運送物料。包角與摩擦力的大小和羅拉的直徑有關。

包角的大小，反映帶與帶輪輪圓表面間接觸弧的長短。

皮帶不打滑的條件是皮帶沿皮帶運動反方向的的分力不大於主動滾筒與皮帶的摩擦力。（物料與皮帶無相對運動）否則，皮帶就會出現打滑現象。

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包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也越小。會影響傳動的扭矩。使皮帶輪打滑，為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角α≥120°。由於大帶輪上的包角總是比小帶輪上的包角大，因此須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求.

增大包角的方式有幾種，減小傳動比可增大包角，加大兩輪距離可增大包角， 還有就是加張緊機構可改變包角。

Ⅵ 什麼是帶傳動的包角簡單敘述包角的作用

包角α是指帶與帶輪接觸弧所對的圓心角。包角的大小，反映帶與帶輪輪圓表面間接觸弧的長短。

包角越小，接觸弧長越短，接觸面間所產生的摩擦力總和也越小。會影響傳動的扭矩。使皮帶輪打滑，為了提高平帶傳動的承載能力，包角就不能太小，一般要求包角α≥120°。由於大帶輪上的包角總是比小帶輪上的包角大，因此須驗算小帶輪上的包角是否滿足要求。

增大包角的方式有幾種，減小傳動比可增大包角，加大兩輪距離可增大包角， 還有就是加張緊機構可改變包角。

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皮帶傳動，是由主動輪1、從動輪2和張緊在兩個帶輪上的環形皮帶所組成的；由於張緊原因，便在皮帶與帶輪的接觸部分產生了壓緊力。當主動輪運轉時，依靠摩擦力作用帶動皮帶，而皮帶帶動從動輪進行運轉。這樣就把主動軸的動力傳給從動軸。

皮帶應連成環形，並以一定的拉力(稱為張緊力)P0套在一對皮帶輪上，使皮帶和皮帶輪相互壓緊。皮帶不工作時，皮帶兩邊的拉力相等(均等於R)。皮帶工作時，它與輪面同的摩擦力使其一邊的拉力加大，另一邊的拉力減小。兩者之差P1-P2，即皮帶傳遞的有效拉力。

在數值上它等於沿任意一個皮帶輪的接觸弧上摩擦力的總和。在一定條件下，達摩擦力有一極限值，如果工作阻力超過這一極限值，皮帶則將在輪面上打滑，傳動也就不能順利工作。

摩擦力的極限值決定於皮帶材料、張緊程度、包角(接觸角)大小、皮帶速度等因素。當其他條件相同時，張緊力P0和包角α1(兩輪包角中較小的一個)愈大，摩擦力的極限值也愈大。所以為了有效地利用皮帶，必須適當地控制張緊力和維持不過小的包角。後一要求限制了皮帶傳動的最小中心距離和最大傳動比。

Ⅶ 帶式輸送機的滾輪斜角、皮帶裝載角、皮帶包角概念

你可以網路以下青島銳爾凱機械有限公司，他們公司主頁有這個圖紙的，你去看看就知道了，我也不是很懂，記得在他們網站上看到過。網址不能發，自己網路吧

Ⅷ 怎麼區分水泵附近異響和傳動皮帶打滑的聲音

提到汽車皮帶異響相信每位經常開車的人都能感同身受，困擾很久，卻查不出原因，不斷排查，最終仍然未果的人不在少數。
治病要究其根源，汽車維修也一樣。很多人不知道，汽車附件皮帶不同響聲的背後其實隱藏著不同的故障根源，我們需要通過分辨附件皮帶發出的聲音去判斷到底問題出在哪裡，才能更加簡易地解決問題。
「嗚嗚聲」是一種尖利的連續性雜訊，如果傳出這種聲音，很可能是因為某個附件傳動部件中的軸承失效造成的。
啁啾聲」即是一種尖利的雜訊，傳動皮帶或皮帶輪每轉一圈就會傳出一次。
需注意的是，若啁啾聲只是在寒冷、潮濕情況下啟動時出現，而當發動機達到正常工作溫度時就平息下來，則這種情況屬於正常。
、症狀可能是由於傳動皮帶或皮帶輪上的潮氣而導致的間歇性故障。可在傳動皮帶上噴少量的水，如果噴水後症狀再現，則清洗皮帶輪一般就能解決問題。
2、檢查附件傳動系統皮帶輪是否錯位，可能附件傳動部件（發電機、空調壓縮機等）或皮帶輪安裝不當，也會導致錯位。將直尺放在皮帶輪凹槽內並跨過兩個或三個皮帶輪，檢查是否有錯位的皮帶輪。如果發現皮帶輪錯位，按照相關的部件維修信息，重新正確安裝。
3、檢查皮帶輪是否彎曲，以及皮帶是否存在凹陷或其它損壞，因為這些缺陷會妨礙傳動皮帶在所有皮帶輪槽內的正確就位，而且當皮帶背面作為「驅動」表面時，這些缺陷還會妨礙皮帶在皮帶輪光滑表面的正確就位。
4、檢查傳動泵皮帶輪是否「起球」，指的是聚集的橡膠粉塵在傳動皮帶凹槽中形成的橡膠小球或小條
隆隆聲」是一種低沉的敲擊或打雷般的噪音，在怠速或稍高於怠速時就能聽到，傳動皮帶或特定的部件每轉一圈傳出一次。通常傳動皮帶分層、損壞、凹槽中起球或起條都有可能導致皮帶發出隆隆聲。

排除故障

1、如果雜訊為間歇性的，改變附件傳動部件的載荷以確認雜訊來源，確保傳動部件工作在最大載荷下。空調系統加註量過大，動力轉向壓力油路堵塞、發電機或水泵有故障，也可能引起傳動皮帶發出尖叫聲。

2、確認附件傳動部件的軸承沒有卡死。皮帶拆卸後，測試附件傳動部件中的軸承的轉動是否順暢自如。

Ⅸ 水泵葉片包角怎麼計算

這個沒法算，根據比轉速，特殊要求定的

Ⅹ 皮帶小輪包角

在機械製造設計上是有計算的方法公式！
使用包角修正系數！Ka進行修正！
大楷是=180°-57.3°*（Dd2-Dd1)/a
其中Dd2是大輪直徑！Dd1是小輪直徑！
a是所確定的兩輪中心距離！！
計算的結果應該要大於120°！！如果過小,那麼傳動能力降低，且會讓帶長減小，使帶的繞數增加,帶的壽命降低！！
若小於120°！則應該採取加大中心距，減小傳動比或者加張緊輪等措施重新設計！！！！！！