捷達換正時皮帶還需同時換什麼

1. 老捷達要換正時皮帶了，需要注意什麼

你沒有說你的捷達是柴油的還是汽油的啊
不過一般都是9萬公里換
換正時皮帶的時候順便檢查一下漲緊輪
水泵不漏水就沒必要換

2. 捷達車換正時皮帶都換什麼呢

皮帶，漲緊器，水泵！

3. 我的捷達2000年的16．7萬公里，是否換正時皮帶，還該換什麼零件．

不知道LZ換了些什麼.
給LZ一點建議,必須換的:
除了正時皮帶外還有高壓線和火花塞.這些都是防止萬一拋錨的.
至於發動機內部狀況怎麼樣,我就不得而知了,捷達16.7W公里應該還是不需要去動發動機的.
基本上就那2樣了.
還有正常的機油濾汽油濾空氣濾就應該不要說了吧.....

4. 換正時皮帶是否要同時更換正時輪

一定要換，正時皮帶和張緊輪是配氣的關鍵傳動部件，你八萬公里也不一定能壞掉了，不過你的愛車已經在危險期了，應該說有斷掉皮帶，卡死張緊輪的危險。這兩件東西本身不值多少錢，但是，假如在高速行駛當中，張緊輪突然卡死，或者正時皮帶斷裂，等待你的將是配氣機構的嚴重損毀，甚至有連桿擊破汽缸的嚴重情況！

一般正時皮帶在6萬公里更換。4s店換正時皮帶都是連漲緊輪、惰輪都換的。其實，只要轉轉輪不響一般都沒事。4s店這樣做是為了確保萬無一失。，在4s店不換漲緊輪是肯定不行的，在普通的修理廠你是可以要求不換的。

(4)捷達換正時皮帶還需同時換什麼擴展閱讀：

當今，隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為他們的車輛基本不需要修理。你應該將這一點向車主講明：作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。如果忽視了這一點，沒有定期檢查、及時更換有故障的正時皮帶，可能會導致嚴重的後果。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，它們很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。然而，在多數情況下，正時皮帶上的蓋子，至少蓋子的上半部，是可以拆下或者移開的，便於你能仔細地檢查及更換皮帶。

5. 捷達正時皮帶更換問題

正時皮帶應該換了，就像你說的按常理8萬就應該換了，要是個人的車一般跑10多萬沒事，
正時皮帶8W 12W外觀看不出什麼來，建議你更換了！
電瓶按常理也應該換了，現在電瓶涼車好打車嗎？有沒有漏液的地？

6. 捷達只換正時皮帶不換漲緊輪可以嗎

只要漲緊輪沒有偏磨和異響，安裝皮帶之後張緊程度達標，不換漲緊輪也是可以的。

7. 汽車更換正時皮帶還需要同時換什麼配件_汽配人問答

正時裡面有過渡輪和張緊輪，輪裡面是軸承來的，跑久了一定會缺油的,不換的話可能會產生異響，最好是一套換掉。

8. 捷達,8萬公里,需換正時皮帶.有人支招,連水泵,漲緊輪一塊換.是否有必要

樓主，更換正時皮帶時必須要更換漲緊器和水泵。漲緊輪與正時皮帶是一套組件，所以要一起更換。而水泵的使用壽命一般在10萬公里左右，如果到10萬公里單獨更換的話，到時的維修費用算起來要比現在一起更換高很多。在4S店更換水泵與正時皮帶的費用大概在2000元以內。