請問如何判斷傳送皮帶的松緊度

1. 如何檢查車子的皮帶松緊度，求教

1，檢查皮帶松緊度的方法：用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm為宜。
2， 發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。

2. 皮帶的松緊如何判斷

你可以想像一下，如果兩個輪子某一個卡死了，那麼輪子轉動所拉動的那部分帶子一定被綳直。由於從動輪有阻力，相當於部分被卡死。輪子轉動的方向就是拉皮帶的方向。第一個圖上松下緊，**下皮帶上某點移動方向就是主動輪。逆推也是一個道理。同理，上緊下松，上皮帶移動方向就是主動輪。總就一個規律：綳緊的皮帶上某點移動向哪個輪，那個輪就是主動的。給分哦！

3. 請問新軒逸如何檢查皮帶松緊度

有異響的時候最好到店進行檢查。如果沒有開裂，只需調整松緊度就可以了。如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因為開裂之後，再將皮帶調緊，會引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂後，發動機就無法正常工作了。

4. 汽車 如何檢查風扇皮帶的松緊度

用手指或直尺以30～50N壓力在皮帶中間，皮帶下撓10～20mm即可。

發動機風扇一般都採用三角皮帶傳動，些帶的松緊度應適宜。

皮帶過緊會增大拉力，使三角皮帶兩邊斜面與皮帶過分磨擦，不但易損傷皮帶，而且也會使發動機的軸承磨損加快。

皮帶過松，風扇皮帶輪轉速降低，造成散熱不良，同時使發電機輸出電流降低或不穩定，所以風扇皮帶松緊應適當。

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張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。

帶輪靠摩擦力傳動，在安裝時，帶必須張緊。但在工作一段時間後被拉長變松，容易打滑，必須重新張緊。如果兩傳動輪的中心距無法調整時，則必須使用張緊輪以保證正常傳動而不致打滑。張緊輪利用彈簧或油壓等產生一個將皮帶綳緊的力，使得皮帶能以合適的壓力壓在工作皮帶輪上。

5. 三輪皮帶的松緊度怎麼看

在相距最遠的 兩個皮帶輪中間，以一定強度的外力，由外向內壓彎皮帶，再測量皮帶的下彎尺寸。
在正規的要求里，外力和下彎的數值都是規定好的，在范圍之內就可以了。
但一般在要求不高的設備上，大多有經驗的人只是憑手感來確定。

6. 三角帶和同步帶的傳動原理如何調節掌握皮帶的松緊度

三角帶傳動主要靠皮帶與帶輪間的摩擦
同步帶包括了帶傳動與鏈傳動的兩個特徵。
皮帶按裝後用拇指按下。約下沉3~5mm為宜。

7. 怎麼確定風機皮帶松緊度

風機皮帶松緊度的檢查方法是:用手在每條膠帶中部，施加2千克左右的垂直壓力，下沉量為二十到三十毫米為宜，此時皮帶松緊度合適，不合適時要及時進行調整。

皮帶過緊，傳動阻力增大，皮帶容易發熱，磨損快，縮短使用壽命。皮帶過松會打滑，降低傳動效率。

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三角帶的安裝

安裝前， 如果兩軸中心距是可調整的結構，應先將中心距縮短，膠帶裝好後再按要求調整好中心距，如果兩軸中心距是不可調整的，則可將一根三角帶先套入輪槽中去，然後轉動另一個皮帶輪，將三角膠帶裝上，用同樣方法將一組三角膠帶都裝上。

安裝時禁止用工具硬撬、硬拽上三角帶，以防三角膠帶伸長或過松過緊現象。新舊莫混 雙根或三根以上三角膠帶需要更換時， 要選用規定型號的三角膠帶，並要求每組三角膠帶緊度一致，不準新舊混裝或減少根數使用

否則，新舊三角帶受力不均，甚至舊三角帶不起作用，影響動力傳遞和縮短三角帶的壽命

8. 如何判斷車子空調皮帶或發電機皮帶的松緊度

最簡單的方法就是用手按壓，一般經驗值是按下去不超過1cm，
比較科學的方法就是用皮帶壓力計測漲緊力。

9. 高一物理中關於通過皮帶的松緊程度來判斷輪子轉動方向的問題我不是很懂，希望大家能教我一下

你可以想像一下，如果兩個輪子某一個卡死了，那麼輪子轉動所拉動的那部分帶子一定被綳直。由於從動輪有阻力，相當於部分被卡死。輪子轉動的方向就是拉皮帶的方向。第一個圖上松下緊，**下皮帶上某點移動方向就是主動輪。逆推也是一個道理。
同理，上緊下松，上皮帶移動方向就是主動輪。
總就一個規律：綳緊的皮帶上某點移動向哪個輪，那個輪就是主動的。
給分哦！

10. 電機與皮帶輪之間皮帶的松緊如何判斷

頻率儀。就是用頻率儀測量皮帶抖動時的頻率。這個頻率與皮帶兩輪之間距離有關，不同的距離不同的頻率范圍。