皮帶打滑如何解決

⑴ 簡述皮帶運行中打滑的原因及處理方法有哪

皮帶打滑的原因

皮帶機在設計過程中，都要根據其輸送高度、輸送產量、輸送距離等對其進行嚴格計算，一般不會出現拉不動打滑的問題，一旦出現，可能由以下原因造成。

1.皮帶過松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用於較短的皮帶機，其它用於輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經落地；尾部漲緊沒有拉緊等。

2.驅動滾筒的包皮損壞、脫落

當驅動滾筒的包皮損壞脫落時，皮帶直接與金屬驅動滾筒直接接觸，摩擦力減小，當負荷大時，皮帶就會打滑，皮帶速度低於滾筒線速度，產量降低，還會磨壞皮帶。

3.輸送量過大，超過設定符合

當符合過大超載時，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小於運行阻力，皮帶就會發生打滑。

4.皮帶壓死

當下料口的物料過多，嚴重失控時，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大於了牽引力。

5.中間托輥損壞阻力大

當較多中間托輥損壞不會自轉時，滾動摩擦便成了滑動摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6.機頭物料的堆積

當機頭排料不暢時，物料很快堆積，對膠帶上部也產生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7.異物對皮帶阻力

當入料部位有異物時，會把皮帶穿破，對皮帶產生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發生此類情況，不但損壞皮帶，也會造成阻滯打滑。

8.皮帶嚴重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴重跑偏時，可能與周圍零件產生干涉摩擦，比如導料槽、出料罩等，會產生摩擦阻力等。

9.尾部或中間滾筒損壞

當改向滾筒故障時，不能自由轉動，線速度低於皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會造成很大阻力等。

⑵ 發電機皮帶打滑，怎麼處理

我來幫你解答疑問。首先皮帶打滑，一般是由於皮帶長時間使用，皮帶被拉長了。造成的打滑。輕微打滑一般往皮帶上澆水，可以解決，但是，你說的噴錶板臘和抹油都是錯的。這樣只會是皮帶越來越滑，打滑更嚴重。只有更換新皮帶才能徹底解決問題。現在油和臘需要清理，可以用化油器清洗劑清洗。如果還是清楚不了，用細砂紙打磨打磨。

⑶ 皮帶打滑怎麼辦

皮帶打滑一般是因為一下幾種原因：

• 皮帶馳度多大，上下皮帶相接，阻力加大，滾筒上圓周力克服不了，造成打滑；

• 運送的物料水分較多，滲入滾筒包膠橡膠表面，導致滾筒表面打滑粘附物料；

• 滾筒同皮帶的摩擦力不夠，防滑耐磨性能不足以滿足現場要求，造成打滑；

• 滾筒運行環境相對潮濕甚至是泥濘環境下，運行環境濕氣太重，導致滾筒打滑；

• 皮帶的荷重過大，超過電動機能力。

以上原因均有可能導致皮帶打滑現象的發生，出現皮帶打滑怎麼辦呢？

皮帶打滑解決方案：

• 如果說運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話，施工人員應盡量想辦法保證運行現場較大限度的乾燥，對施工環境作排水排濕處理，增加皮帶運行環境的乾燥度。

• 如果說皮帶與滾筒摩擦力不夠或者說皮帶荷重過大，施工人員就要想辦法增加皮帶與滾筒之間的摩擦力，進行保證滾筒的運轉強度，保證物料的告訴運轉。

而增加滾筒與皮帶之間摩擦力最有效也是最常用的方式當屬冷硫化滾筒包膠。現場包膠處理的時候，需要滾筒包膠膠板與冷硫化較大配合使用。

⑷ 皮帶輸送機出現打滑現象怎麼處理呀

【上海沁艾機械】為您解答：在皮帶輸送機皮帶運行過程中會出現打滑問題。如果出現打滑現象應該如何處理呢？用戶要從以下五個方面進行檢查，排除故障。

1. 要檢查輸送帶的負荷是否超標。如果輸送帶的負荷量過大，超過了電機能力，就會容易出現打滑現象，雖然這時的打滑可以起到保護電機的作用，但要及時調整喂料量，將其控制在最大負荷量之內，避免物料打滑的出現。

2. 啟動速度太快容易形成打滑。針對這一情況，可以適當調節啟動速度，改用慢速啟動，這樣可以有效客戶打滑現象。

3. 要排除因傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。通常情況下這是由於輸送帶上有水或環境潮濕造成的，可以使用鼓風機將松香末吹在滾筒上。

4. 檢查輸送帶的張力大小。如果輸送帶離開滾筒處的張力不夠，就容易出現打滑問題。針對這一問題，客戶要及時矯正拉緊裝置，加大皮帶的初張力。

5. 如果尾部滾筒軸承損壞或上下托輥軸承損壞現象嚴重，也容易出現打滑現象。造成損壞的原因是機尾浮沉太多，沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

⑸ 皮帶輪帶打滑用什麼可以解決

1.車輪打滑：
是附著力不夠。附著力是輪胎正壓力和輪胎與路面摩擦系數的乘積，發動機傳遞到車輪的驅動力超過了車輪能夠提供的附著力，車輪就會打滑
2.變速箱打滑
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。

⑹ 如何處理皮帶輸送機皮帶的打滑及跑偏的問題

青島欣澤橡膠總結了幾點橡膠輸送帶打滑的原因有哪些：

1. 輸送帶在正常滾動的時候，皮帶速度的速度一般不會低於托輥轉動的速度的95%。倘若托輥和輸送帶之間的摩擦力不足以維持平衡，輸送帶就會脫離托輥而出現滑動，這就是所謂的輸送帶打滑。

2. 經常使用的托輥如果使用的時間久了，裡面的摩擦系數將會變大，表面變的光滑，這也是輸送帶打滑的重要表現。

3. 輸送帶承擔的輸送里過大，配種的物體重量太足，輸送帶帶體有些潮濕以及油性液體這些均會造成輸送帶打滑。

   如何防止輸送帶跑偏：

   某一部位單方面跑偏：

   1.1輸送機架彎曲，需要調整直線度和水平度

   1.2托輥有塊狀附著物，需要安裝刮板以及其他清掃裝置

   1.3尾部和頭部滾筒的中心偏，需要調整帶輪中心。

   不固定跑偏：

   運行不平穩，機輸送帶初期成槽性不好，一般是數日後即能消除。如果城市間仍有這種現象，應按自動調心輥。不可調時需要更換輸送帶。

   青島欣澤橡膠有限公司是以生產大傾角輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶、分層式織物芯輸送帶、耐熱輸送帶、煤礦用阻燃鋼絲繩芯輸送帶、斗提機帶等橡膠輸送帶及橡膠壩為主的研發製造企業。
   

⑺ 皮帶打滑的原因

滾筒打滑解決方案：
一、如果說是運行物料水分過多或者說現場環境較為潮濕的話，施工人員應盡量想辦法保證運行現場加大限度的乾燥，對施工環境做排水排濕處理，增加皮帶運行環境的乾燥度。

其中使用率組最高的是12mm厚菱型RIT耐磨膠板，膠板表面刻有菱形花紋，粘接面帶有CN半硫化層，能夠與諸如sk313等雙組份冷粘膠水之間產生硫化反應，以化學融合的方式貼合在滾筒金屬表面，粘接強度以及粘接效果更有保證。

⑻ 防止皮帶打滑常用的方法

皮帶打滑的原因是因為摩擦力較小，為防止皮帶打滑常採取的措施是將皮帶張緊，使皮帶輪受到的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。

1、在皮帶傳動中，皮帶打滑的原因是摩擦力偏小，防止皮帶打滑常用的方法是將皮帶拉緊，使皮帶輪的壓力增大，從而增大它們之間的摩擦力。

2、輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。

拓展資料

輸送帶正常運轉時，帶速不低於輥筒轉速的95%。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。

輸送帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生產作業。輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對其及時准確的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因採取不同的調整方法，才能有效地解決問題。

⑼ 怎樣解決 輸送帶打滑問題

皮帶打滑有以下解決方式：1、加強配重或者張緊皮帶。2、在驅動滾筒處添加改向滾筒，增加皮帶和驅動滾筒的接觸面。3、改變驅動滾筒的包膠方式，建議試用德國蒂普拓普的陶瓷包膠（他們保用十年呢）。我見過他們包好後，用水沖都不打滑。