女裝摩托車皮帶型號是多少

1. 請問女裝摩托車發動機皮帶是不是一樣長的求答

不一樣48CC小機頭的短一點 125CC大機頭的長點 皮帶只要機頭型號一樣都是通用的

2. 女士125摩托車皮帶分幾種型號

那要看你的車型或者是品牌了！想雅馬哈，本田，都要用專用的！普通的踏板車機是一個好一點一個便宜點！

3. 女裝摩托車的皮帶有幾條分別在那裡，怎麼更換！懂的朋友解釋一下謝謝！

一般來說女式踏板摩托車只有一條作為動力傳遞的皮帶，就在車左側下面的那個側蓋里，比亞喬的90發動機里機油泵還有一條很小的皮帶，不過這個很難損壞，畢竟皮帶的強度很大，甚至比鋼制鏈條的強度都不低。至於說換皮帶那很簡單，使用沖擊改錐或套筒打開側蓋，皮帶很簡單就能取下來，再把新的套上就可以，皮帶上有方向箭頭指示，裝的時候留意一下就行了，換皮帶是無需考慮前後變徑變速器的V型板，一用力就能把皮帶放進去，不過有一點提醒您，日本的發動機的傳動皮帶很難壞，一般都是前段的主動變徑變速器驅動V型板的甩珠磨損導致騎行無力，至於國產發動機就不好說了。供參考

4. 踏板摩托車用的皮帶是什麼型號的

踏板車不同車型，離合器移動盤的夾角也不同，發動機箱體長度不同，前後離合器的傳動比不同，所以沒有具體的車型，根本無法提供准確的皮帶型號。

三角帶有特種帶芯結構和繩芯結構兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結構的三角帶製造方便，抗拉強度一般，價格低廉，應用廣泛特種帶芯結構的三角帶韌性好，強度高，適用於轉速較高的場合。

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分類

普通帶芯

普通帶芯三角帶的帶芯大部分採用線繩帶芯，少部分採用簾布帶芯。由於這兩種帶芯結構均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉中纖維間互相剪切導致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，採用線繩帶芯和簾布帶芯生產的普通三角帶只能應用在低負荷傳動系統中。

特種帶芯—聚酯鋼化棕絲帶芯

特種帶芯三角帶的帶芯採用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結構。由於聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結構，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且帶體使用壽命均衡，企業可以做到免維護，定期更換。

2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結構骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負荷重馬力傳動系統中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業企業青睞。

5. 踏板摩托車麥科特發動機皮帶的尺寸是多少

麥科特發動機皮帶一般就是常見的GY6發動機皮帶，一般尺寸是743＊20＊30的。

6. 摩托車的皮帶有哪些怎麼選擇

踏板車的皮帶吧 沒什麼選的 都差不多 一般不會壞

7. 150踏板摩托車皮帶多大型號

常規摩托車皮帶只有兩種型號，一種125，一種150（48助力車和80車不含）。不要到不是專營摩托車配件的地方買皮帶，摩托車皮帶切面不一樣。

8. 大江48踏板摩托車皮帶型號是多少

。。「我想要兩顆西柚。」 「什麼？」 「I want to see you.」

9. SY125T-E女裝摩托車用什麼型號皮帶

743 20 30 型號