皮帶打蠟起什麼作用

⑴ 傳動皮帶為什麼要打蠟

給皮帶打蠟是為了增大摩擦力。樓上二位都錯了。

帶傳動是靠皮帶和帶輪之間的摩擦力來傳動的。摩擦力越大，可以傳遞的動力越大。摩擦力減小，傳遞的動力也減小，導致皮帶打滑，皮帶就會發熱、磨損。

增大摩擦力，可以通過調緊皮帶或打皮帶蠟的方法。

如果把傳動帶調整過緊，易產生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。 所以皮帶調整不能太緊，以大拇指在兩帶輪中間位置能壓下15毫米左右為好。皮帶使用一段時間後，會鬆弛，摩擦力會降低，傳動效率也就會下降。這時打上專用皮帶蠟，可以增大摩擦力，減輕皮帶的打滑和發熱，提高效率。即使是新皮帶也可以打上皮帶蠟，增加摩擦力，保護皮帶。

⑵ 打蠟是增大還是減小摩擦大神們幫幫忙

還是我來告訴你吧,打蠟無非有三種解釋,有些機械需要皮帶傳動,為了防止皮帶經常打滑,工人們不得不去5金店買皮帶打蠟.其實皮帶蠟是用拔豬毛的松香松脂製造的,所以這種蠟是增大摩擦,第2種就是打蠟可以減小摩擦,在精密鑄造打蠟車間內你如果要拖動很重的模具,很容易,因為地上都粘滿了蠟.出了門就拉不動了.第3種解釋就是既不增大也不減小.比如有些商品為了美觀漂亮打了蠟看上去光澤度就高了,買的出手.

希望採納

⑶ 打蠟是增大摩擦力，還是減少摩擦力

一般情況下，皮帶打蠟是為了增大摩擦力；而地板打蠟，是為了減少摩擦力。

打蠟前應注意兩方面問題：選蠟和操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。

打蠟的操作一般在車體洗凈後進行，車蠟多為液體蠟，使用前，將產品搖晃均勻，用少許倒入濕布或海綿上小面積在車漆表面擦拭，稍干後，再用軟潔布反復擦乾即可；另外還有一些是固體蠟，操作方式大體相同，越高級的蠟開蠟時越省時、省力。

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打蠟技巧

1、車蠟選擇

要保持汽車整潔的車容，打蠟是不可少的。而許多駕駛員對此有片面認識，要麼頻繁打蠟，要麼乾脆不打；還有些駕駛員認為，車蠟越貴越好，專挑進口車蠟使用。其實這些做法是不恰當的。

2、車蠟的類型與選擇

市場上車蠟各類繁多，既有固體和液體之分，也有高檔和中檔之別，還有國產和進口之選擇。由於各種車蠟的性能不同，其作用效果也不一樣，所以在選用時必須要慎重，選擇不當不僅不能保護車體，反而使車漆變色。

對於高級轎車，可選用高檔車蠟；新車最好用彩塗上光蠟以保護車體的光澤和顏色；夏天宜用防紫外線車蠟；行駛環境較差時則用保護作用突出的樹酯蠟比較合適；而對普通車輛，用普通的珍珠色或金屬漆系列車蠟即可。

3、手工打蠟的方法

手工上蠟簡單易行。手工上蠟時，首先將適量的車蠟塗抹在海綿上，（專用打蠟海綿）然後按一定順序往復直線塗抹，每道塗抹應與上塗抹區域有1/5—4/5的重合度。防止漏塗。

⑷ 正時皮帶吱吱響可以打蠟嗎

正時皮帶吱吱響可以打蠟。

正時皮帶（Timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。

用途

正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體；當凸輪軸凹陷（註：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始並產生動力。