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记住手表都是修坏的

来源: 作者: 浏览:- 发布日期:2016-07-19 08:51:00 【

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手表如何修呢?记得70年代我刚入行钟表业,师傅对我说过的一句话“钟表不是用坏的,都是修坏的!”当初我不以为然,经过几十年钟表业的滚打实践,仔细回忆师傅的话,确实如此!其实顾客送进表行的表大多没啥大毛病,拆洗、加油、做保养为多。到了表行修理后,我罗列容易发生的毛病(分拆卸、清洗、装配等)。接下来,我们来具体的了解下相关信息。

一、拆卸时:
1、拆卸秒针不慎,秒轴折断;
2、工具使用不当,表盘划伤;
3、表盘面脚拆卸不当,折断;
4、拆卸摆夹板用力不当,游丝拉长变形;
5、拆卸擒纵叉前忘“放劲”,叉瓦损坏,或松动脱落;
6、拆卸防震器不慎,防震簧折断;
7、打开条合轮不慎,条轴弹飞;
8、操作不当或工具不好,一些零件容易遗失:如托钻、防震碗、防震簧、离合杆、离合簧等;
9、操作者操作水平低下易产生:开后盖划伤后盖、夹板划伤、轮轴折断、螺丝划伤等。

二、清洗时:
1、该洗得不洗,不该洗的洗了;
    者偷懒,托钻不拆、防震器不拆,清洗不彻底。
    条是自润滑的,不用清洗加油,操作者不懂,浸入汽油缸清洗,心疼啊!
    合内加特殊的润滑油(黑色),操作者误认为是油污,去清洗了!
2、操作粗糙;
    清洗刷,但是对有些镜面夹板也用此刷清洗,使夹板美观程度受损。
    签残屑留在机芯,留下隐患。
3、烘干时间控制
    行用大功率灯泡制烘箱来烘干清洗完的表芯,烘干时间是人为控制的。
    烘干时间过长,使零件变色,回火,这是很伤机芯的。

三、修理及装配
1、修理
    理员业内称其为"拆油师傅",意为只会拆洗加油。若真有问题的表交给他修,结果可想而知!
2、装配

    来讲装配比拆卸容易一些。
    中螺钉有长有短,有粗有细,上部有厚有薄。拧错不止是损害夹板螺孔,还会发生一些意想不到的故障。有的修理员拧错了叉夹板螺钉,螺钉头部与摆轮发生轻微碰擦,使摆轮运动受阻,这种表是走不好的。

钟表行一般的对策(与前对应):

        1、接秒轴;(秒轴接过后,总有一些偏差,给今后手表走时稳定性带来隐患!)

        2、用有色溶剂尽量修复;(当你的表进入易手市场身价就大大降低了!)

        3、胶合或焊接;(产生隐患!)  

        4、整理游丝;(等时性变差!)

        5、配原配或代用叉瓦,用虫胶胶合叉瓦;(效益下降!)

        6、配原配或代用防震簧;(防震效果下降!)

        7、配原配或代用条轴;(动能损失!)

        8、配不到原配的找替代品;(隐患)

        9、对表行来说,划伤根本就不算啥问题;

        顾客往往是不知情的!

        要知道:使用中坏的表是可以修复的,而一块修坏的表会终身残疾!

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